市场船多货少局面延续运价小幅下降：Dlll彩乐园登录入口

本文摘要：02月12日海运煤炭运价指数暴跌。

02月12日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收518.61点，环比暴跌4.9点。分子指数来看，沿海线指数报收523.28点，环比暴跌3.3点；沿江线指数报收512.16点，环比暴跌7点。

明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为22.6元/吨，期环比暴跌0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为15.7元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为16.7元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为28.4元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为24.2元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为21元/吨，期环比暴跌0.1元/吨。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为29.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为17.4元/吨，期环比暴跌0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为23.8元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为28.7元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为26.9元/吨，期环比暴跌0.1元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形大幅度上升趋势。

不受工业企业市场需求下滑影响，各大电厂对于市场煤订购市场需求下滑，主要以长协煤刚性市场需求居多，且不受产地供应阻碍影响，各大港口库存上升，放运量增加。近日部分船舶早已停工，但市场货盘未闻激增，实际成交量寥寥无几，加之疫情管制严苛，使得运价呈圆形大幅度上升趋势。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计6条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计34条船舶，预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计28条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计46条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存430万吨28万吨，国投曹妃甸港库存285万吨3.6万吨，京唐港库存400.1万吨11万吨，黄骅港库存138万吨0.9万吨，合计1253.1万吨12.5万吨。六大电力集团沿海电厂运营情况：2020年02月12日，六大电力集团沿海电厂合计库存1705.11万吨17.1万吨，合计日乏37.24万吨0.04万吨，存煤能用天数45.79天0.41天。海事信息：2月12日10：50-16：50秦皇岛港因大雾封航。

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